품질도 윤리의 문제다
시작은 일본의 자동차 회사 토요타였다.
일본 특유의 장인정신으로 최상의 품질을 추구하던 분위기에서,
굳이 그렇게 고품질일 필요가 없잖아, 라는 발상의 전환.
자동차 운전석 뒷좌석 도어 손잡이는 출고되서 폐차될 때까지 한번도 안열어볼 수도 있는데 ...
굳이 수만번씩의 작동을 가정하고 내구도를 높일 필요가 있냐, 라는 것.
헌데 그게 너무 과하다 보니 나중에는 경제논리를 앞세워 비용절감이 최우선 순위에 놓이고,
그러다가 자동차의 운행과 안전에 꼭 필요한 부품까지 사정없이 절감하다가 큰 사고가 일어나고,
기업의 존립마저 위태로워지는 지경에 이른다.
토요타의 비용절감을 모방한 현대자동차도, 국내 소비자들의 원성이 하늘을 찌르고
인터넷에는 거대한 반현대 정서가 형성될 지경에 이르렀다.
마차 장식 및 마구 제작에서 유래한 179년 전통의 가죽 전문 업체 에르메스,
그곳의 6대 회장 뒤마의 이 말, "품질도 윤리의 문제다" 매우 좋다.
원조 자동차 기업에서 작금의 천박한 자동차 업체들에 한마디 일갈해주시는 걸로 ...
과연 제대로 들어줄 귀가 있는지는 모르겠지만.
- 품질이란 뭘까.
“매장에서 보이는 아름다움이 아닌, 시간이 흐르면서 더 아름다워지는 것을 의미한다. 품질도 윤리의 문제다. 아무도 알아주지 않는 사소한 디테일에 신경을 쓰는 것이다. 2007년 금융위기 여파로 금값이 치솟았을 때 가방 잠금쇠의 금 함량을 낮추는 문제를 논의했다. 함량을 낮춰도 당장은 알아챌 수 없지만 현재 수준을 유지해야만 8년 뒤 고색창연한 녹청을 띠게 된다고 장인들이 건의했다. 비용 절감 아이디어는 즉각 폐기됐다.”
“에르메스는 럭셔리 회사가 아니다. 최고 품질의 상품을 만드는 장인 기업이다. 에르메스 제품은 로고가 없기 때문에 아는 사람만 알아본다. 남에게 보이기 위함이 아니라 오로지 자기 만족을 위한 제품이다. 본인만 촉감을 느낄 수 있도록 주머니 안쪽에만 가죽을 댄 외투도 있다.”
[출처: 중앙일보] 명품 중 명품 '에르메스' CEO 인터뷰 "179년 역사 가장 힘든 때는..."
http://news.joins.com/article/19383757
에르메스는 인정해주기로. 이 정도 자긍심은 있어야지.
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