임팔라, 별로 차 팔기 싫은 쉐보레 마케팅

 

 

곧 미국 생산되어 직수입으로 판매될 임팔라입니다.

다행히도 초도 예약물량이 매진되었다는 좋은 소식입니다.

(겨우 7백대 밖에 안된다는 건 함정)

 

그런데 저는 정말 쉐보레 마케팅 부서 ... 및 최종적으로는 경영진이 이해가 안되는게 ...

뭐 이런 병신 같은 녀석들이 다 있나 싶습니다.

 

임팔라, 무려 전장 5,110mm 에 달하는 거대한 차체를 지닌 차입니다.

한국에서는 2.4 엔진도 얹지만 사실 주력은 3.6엔진이고요.

 

 

 

 

"대형 세단을 대형 세단이라고 왜 말 못하니?

니가 무슨 홍길동이야?"

 

 

이런 녀석을 굳이 준대형이라고 ... 꼭 "준"이라고 달아줘야 속이 시원할까요? ㅎㅎ

참고로, 현대에서 준대형 전륜구동 그랜저의 상급으로 내놓은

대형 전륜구동 아슬란이 4970mm 이고, 대형 후륜구동 에쿠스는 5160mm 입니다.

아슬란보다 140mm 길고, 기함 에쿠스에 불과 50mm 못미치는데 준대형이라니 ... ㅠㅜ

 

 

 

 

 

 

아 물론 에쿠스는 그야말로 현대의 기함, 나름 럭셔리 대형 세단으로 포지셔닝하고

다양하고 화려한 편의사양이 장착된 차량이고 ...

임팔라는 미국에서도 뷰익이나 캐딜락 브랜드가 아니라 대중적인 쉐보레 브랜드로 나온

패밀리 대형 세단 정도의 위치입니다.

(이점은 원래 뷰익 라크로스를 가져왔던 알페온의 선례를 볼 때 약간 아쉽기도 한 부분입니다.)

어쨌든 크기야 별 차이 안나지만 아무래도 약간의 급은 있다는 말.

에쿠스와 임팔라를 동급에 놓고 바로 견주기는 뭔가 어색할 수도 있어요. 

 

그런데 말입니다 ...

이왕이면 4천만원 짜리 임팔라는 7천만원 짜리 대형 세단 에쿠스의 대항마다 !

3천만원이나 더 싼 값에 대형 세단의 넓은 공간을 누리십시오 !

라고 했다면 큰 거 좋아하는 우리나라 고객들이 더 솔깃하지 않았을지?

 

굳이 한달에 7천대가 팔리는 (아까 임팔라 사전예약 7백대랑 비교 요망~ ^^)

가끔은 중형 세단 소나타보다 더 많이 팔리기도 하는

한국 시장 초 베스트셀러 중의 하나인 그랜저랑 동급으로 급을 덜어뜨리다 보니,

 

(2.4리터 엔진 기준) 3천만원이면 사는 그랜저보다 400만원이나 비싼 임팔라를 왜 사야 해?

차체가 괜히 커서 무겁고 힘도 약해서 잘 안나간다지? 뭐 이런 수모를 당해야 합니다.

 

 

 

"까짓 거, 일단 들이대고 보는거다.

그렇게 해서 이슈도 만들고, 화제도 뿌리고,

소비자들의 머릿속에 각인되는거야."

 

(급도 안되는데 괜히 깝치면서 들이대었던 건

사실 현대가 잘하는 짓이죠. 제네시스, 에쿠스 초창기에

감히 렉서스나 독일 삼사와 정면승부 컨셉으로 광고 많이 진행했었죠?)

 

 

대체 득은 없고 실만 있는 이런 멍청한 짓을 왜 하는지,

알페온도, 사실 북미 시장에서 제네시스와 경쟁하는 럭셔리 대형 세단 모델을 들여와서는

AWD 구동계, 3.6 엔진, 미션 등등 다 떼버리고 파워가 떨어지는 2.4 엔진 올려서

괜히 어줍잖은 그랜저랑 싸움 붙였다가 처참하게 발려놓고선

이번에 또 같은 실수를 반복하는 이유를 ...

도저히 납득이 안가네요 납득이~ ^^

 

이런 총체적 마케팅 난조, 시장 포지셔닝의 실패가

"준대형"이라는 한 단어에 다, 녹아 있습니다.

 

 

 

이거 보세요. 아직 시승차량도 준비가 안되었습니다.

뭐, 미국에서 수입해 오는 모델이다 보니, 이런 건 일단 이해합시다.

 

 

 

 

 

 

3천4백부터 3천8백, 4천2백 ... 대략 4백만원 간격으로 가격차가 벌어지네요.

3.6리터 엔진은 최상급 한 트림만 들어옵니다. 잘 했어요.

그런데 어처구니가 없는 옵션 구성이 보이네요.

 

사실 쉐보레 하면 안전 ... 그나마 안전 하나 보고 다른 불편한 점은 감수하고 사는 건데 ...

어드밴스드 세이프티 팩이란 거는 2.4리터 엔진들에서는 선택조차 못 합니다.

그 세이프티 팩이란 것도 전용 그릴에 20인치 휠 같은 외형적인 부분을 제외하고는

결국 크루즈컨트롤과 자동 긴급 제동 시스템인데 ...

그놈의 크루즈컨트롤이 뭐라고 !

이걸 이백만원 가까이 패키지로 묶은 것도 모자라

2.4리터 엔진에선 선택도 못하게 해놨답니까.

 

휴 ... 경쟁사는 소형 중형에서도 다 달아놨어요 ...

어차피 미국에서 생산하는 건데 거긴 크루즈컨트롤 따위 필수쟌아요 ...

크루즈컨트롤 이딴 거 그냥 좀 달아줘요 제발 ...

진짜 같잖은 걸로 치사하게 안 달아주고 인심 잃고 이러지 좀 말고 이 바보들아 !

게다가 니들 크루즈컨트롤 말고 딱히 뭐 대단한 옵션도 없쟌아?

안그래도 옵션과 편의사양에서 경쟁사한테 상대도 안되는 것들이

그나마 있는 (물론 한국에서 별 필요는 없다만) 옵션 하나 갖고

달아주네 마네 ... 어느 급에서는 아예 달지도 못하게 하네 ... 해서야 되겠어요?

 

햐 ... 정말, 차 팔기 싫은 우리 쉐보레 언제 정신 차릴래?