요즘 핫한 트랙스 크로스오버 몰아보니

AUTO/한국 | 2023. 6. 1. 18:25
Posted by NagareMono

2천만원대에 살 수 있는 소형 CUV로 상당한 인기몰이 중인 트랙스 타봤습니다(물론 저렴한 LS 와 LT 트림은 물량 배정이 많지 않아 오래 기다려야 한다는 것이 함정).

 

기존의 트랙스가 전고도 높고 길이도 짧은 소형 SUV였다면 신형은 뒤에 "CROSSOVER"를 붙였으니만치 소형 SUV와 CUV의 경계선을 넘나드는, 단종된 MPV 올란도와 국내 출시되지 않은 크루즈 왜건의 빈 자리를 메꾸는 역할을 하는, 현재 한국 쉐보레의 엔트리 모델. 

 

시승차는 최고 사양이라 할 수 있는 RS 트림이니만치 디스플레이도 11인치로 큼지막하고, 핸들 열선이니 통풍시트니 기존 쉐보레 차에서 인색하기 그지 없던 편의사양들이 푸짐하게 들어가 있었습니다. 쉐보레에서 나온 제일 작은 모델인데, 시트에서 시원한 바람이 등줄기를 훑어내리는 일이 벌어질 줄이야! 이렇게 편의사양 좀 척척 넣어주면 되는데 왜 안 해서 그 좋은 차들을 못 팔았을까? (아, 시트 이야기 나온 김에 잠시 언급하자면 얼마 전에 모 자동차 전문 유투브 채널의 진행자가 해당 모델의 시트가 상당히 작아서 불편했다고 하던데, 키 180인 저로서는 딱히 불편함을 못 느끼겠더군요. 뭐 각자 선호하는 시트 포지션의 차이도 있을테고 ... 각자 본인이 직접 앉아보고 결정하면 될 문제라고 사료됩니다.)
 
 
1.2리터 엔진이라는 걸 의식하지 못할 정도로 고속 주행도 시원하게 잘 나가고, 언덕길도 잘 오릅니다. 이런 가볍고 힘 좋은 소형 엔진으로 이 정도 차체를 움직이면 실생활 영역에서 충분하지 않나 합니다. 이래서 요새 인기 많구나 싶었습니다.
 
다만, 2천 3백 짜리 LT에서 통풍시트 정도만 추가되면 딱 좋을 거 같은데 … 쉐보레 측에서는 아무래도 굳이 큰 필요없는 자잘한 사양들이 추가된 2천 6백과 2천 7백 하는 ACTIV 와 RS 트림 정도는 골라야 수익성이 좋을테니 생산물량을 더 배정한 모양인데, 사실 그 돈이면 트레일블레이저를 사지 싶어지고, 기아 셀토스만 해도 2천 4백만원대 프레스티지 트림부터 통풍 시트가 들어가는데 … 심지어 기아 스포티지도 2천 6백 짜리 프레스티지 트림부터 …
 
결론: 깡통 LS 트림은 너무 심하고, LT 정도면 아주 가성비 있다. 추천. 그 이상은 다른 회사 제품들도 고려해 보자! 
 

일반 소비자가 바라보는 어느 신제품 자동차:
쉐보레 에퀴녹스의 경우 


(회사에서는 현지 발음을 근거로 이쿼녹스라고 표기하는 모양이다. 내가 빠다 발음 별로 안 좋아하는데다 어차피 라틴어 어원일테니 그냥 로마자 읽히는 대로 에퀴녹스라고 쓰겠다.)



GM대우에서 2006년에 출시했던 중형 SUV 윈스톰은 GM의 테타 플랫폼을 기반으로 GM대우에서 개발한 모델로, 쌍용과의 결별 후 처음으로 개발한 SUV였다. 이후 사명이 쉐보레로 바뀌면서 함께 모델명이 캡티바로 바뀌었고, 아는 사람만 알 정도의 소소한 변경들을 거치면서 무려 12년 동안 출시되어 왔다. 아, 현행 모델은 유로 6 규정에 대응하는 오펠 엔진과 아이신 6단 미션이 올라가서 파워트레인 상으로는 처음 출시됐을 때(엔진은 MOTORI, 미션은 아이신 5단. 이후 GEN 시리즈 미션으로 바뀜)와 완전히 달라지긴 했다.


한때 유럽이나 호주 등에서도 판매되었던 캡티바는 이제 단종되고, 후속 모델로 에퀴녹스가 들어오게 되었다. 헌데 이 모델의 포지션이나 가격 정책에서는 쉐보레에서 늘상 해오던 삽질의 향기가 강하게 풍긴다. 한 급 아래의 모델을 들여와서 동급(이라고 스스로 주장하는) 모델과 같거나 비싸게 팔다가 망하기라는, 반복된 실패의 전철을 밟기.



1. 플랫폼
기존 캡티바나 에퀴녹스 이전 세대가 쓰던 테타 플랫폼에서 크루즈 등에도 쓰였던 델타(D2XX) 플랫폼 기반 ... 뭐 플랫폼이야 좀 이리저리 늘리고 해서 공간만 넓직하게 뽑으면 되지 ...



2. 차체 크기
에퀴녹스는 "길이가 4,650mm, 높이는 1,690mm, 너비는 1,845mm, 휠베이스 2,725mm로, 차체 길이에 비해 휠베이스가 긴 편이다. 경쟁 모델로 거론되는 르노삼성 QM6보다 길이가 2.5cm 짧지만, 휠베이스는 2cm 길어 여유로운 실내 공간을 제공한다"라고 하는데,

존재감도 없는 QM6만 경쟁 모델이랍시고 비교할 것이 아니라, 베스트셀링 중형 SUV인 쏘렌토를 보자. 길이 4,800mm, 높이 1,690mm, 너비 1,890mm, 휠베이스 2,780mm이다.


조금 더 작은 체급의 스포티지는 길이 4,480mm, 높이 1,645mm, 너비는 1,855mm, 휠베이스 2,670mm이다.


쏘렌토가 (베라크루즈 단종 이후) 대형급까지 어느 정도 커버하기 위해 상당히 크게 나오고, 스포티지는 세대를 거듭하면서 슬금슬금 커지면서, 에퀴녹스는 스포티지보다 살짝 큰 정도에 지나지 않게 되었다. 일부 수치는 오히려 스포티지보다 작다.

에휴, 그래 뭐 이 정도 수치상의 '미미한' 차이 정도야 "현기차가 쓸데없이(?) 공간 뻥튀기를 잘해서"라고 정신승리하고 넘어갈 수 있다 치자.



3. 엔진 배기량
136마력의 최대출력과 32.6kg.m의 최대토크를 제공하는 1.6리터 에코텍 디젤 엔진이 올라간다. 으응? 뭐라고? 1.6리터 엔진이라고?

아이고, 천조국 형님들 째째하게 왜들 이러세요. 니들 대배기량 엔진 좋아하쟎아. 6리터짜리 헤미 엔진 이런 거 팍팍 올리고 그러쟎아. 아, 환경도 생각해야 해서 다운사이징이 대세라고. 그래 좋아. 그런데 조선에서는 말이야, 하다못해 소형급이라는 스토닉도 1.6리터 디젤 엔진이 올라가. 110마력에 토크는 30.6kg.m.


스토닉은 너무 심한가? 그럼 스포티지를 보자. 디젤 엔진만 1.7리터랑 2.0리터 두 종류가 올라간다. 대부분은 141마력에 34.7kg.m의 토크를 내는 1.7리터 엔진을 선택하겠지만, 현기차가 자랑하는 2.0리터 R엔진을 선택하면 186마력에 41.0kg.m의 토크를 즐길 수 있다. (참고로, 자체적으로 비교 대상이라고 생각할지도 모르는 소렌토로 가면 2.2리터 R엔진이 등장하는데, 이 녀석은 202마력까지 나온다.)


"자, 스포티지 대신 에퀴녹스를 사야할 이유를 말해주세요."


2006년에 나온 띠동갑 선배 윈스톰마저 150마력에 32.7kg.m 토크 정도는 나와줬다구. 일부러 안 팔리게 하려고 작정이라도 하지 않고서야 어떻게 12년 뒤에 출시되는 모델에 더 사양이 낮은 엔진을 달아버릴 수가 있니. 

(그래, 그 동안 많은 사연이 있었겠지. 유로 6 규격에 대응하는 2.0리터 디젤 엔진을 만들어주던 독일 자회사 오펠을 PSA에 팔아버렸더구나. 이제 미국이랑 중국 말고는 전세계적으로 철수 분위기니까, 천하의 GM에서 제대로 된 2.0리터 디젤 엔진을 도저히 못 만들어낼 형편이 되어버린 건가?)


그래서 가격이 얼마냐고요?


스포티지 대신 굳이 사야할 이유를 도저히 알 수 없는, 하지만 스스로는 쏘렌토나 싼타페의 경쟁 모델으로 포지셔닝한 우리 에퀴녹스의 국내 출시 가격은 ▲LS 2,987만원 ▲LT 3,451만원 ▲프리미어 3,892만원으로 책정될 예정인가 보다. 여기에 "경사로 저속 주행장치가 결합된 전자식 AWD 시스템을 적용하려면 200만원이 추가된다"고. 최고 트림에 AWD까지 넣으면 4,092만원이 되는 셈이다.


음 ... 스포티지 1.7리터 모델이 2,320~2,530만원선이던데 ...


이렇게 되면 에퀴녹스 트림별로 이모저모 따져보는 게 별로 의미가 없을 정도인 듯 하니, 이쯤에서 끝내자.



P.S. 어차피 내 말 듣지도 않겠지만, 최소한 LS 트림이라도 별 쓰잘데기 없는 후방주차 보조 시스템이니 전방거리 감지 시스템이니 차선이탈 경고 시스템이니 하는 것들 좀 빼서라도 가격을 "파격적으로" 낮추는 것이 어떨까. 직물 시트 넣어주면서 저딴 거 해줘봐야 무슨 소용? 하 ... 시절이 어느 시절인데 직물 시트라니! 내가 그냥 분명히 말해줄게. LS 트림 2500만원대에 내놓지 않는 이상, 니들 한국 시장에서 에퀴녹스 팔아먹기 힘들거야. 스테이츠맨 베리타스 임팔라의 실적을 다시 보게 될거야. 


그리고 1열 통풍시트랑 2열 열선시트 정도는 LT 트림부터 좀 넣어줘라. 이런 건 이제 기본이다 기본.


쉐보레는 시장 조사 이런 거 안하냐?




 

GM PLATFORMS

AUTO/미국 | 2017. 7. 10. 17:46
Posted by NagareMono

Front wheel drive

Vehicle TypePlatformChevroletPontiacOldsmobileBuickCadillacSaturnGeoGMCOpelDaewoo
SubcompactM-bodySprint
Metro
Firefly----Metro---
SubcompactGM4200Celta
Agile
Montana II
-------Corsa
Tigra
Combo
-
SubcompactDaewoo TAveoG3
Wave
-------Kalos
Subcompact
Mini SUV
Mini MPV
Gamma
SCCS
Spark
Aveo/Sonic
Trax
--Encore----Corsa
Meriva
Combo
Mokka
Adam
-
CompactX-bodyCitationPhoenixOmegaSkylark------
CompactJ-bodyCavalier2000
J2000
Sunbird
Sunfire
FirenzaSkyhawkCimarron---AsconaEspero
CompactN-body
L-body
Beretta
Corsica
Malibu
Grand Am
Tempest
Cutlass Calais
Achieva
Alero
Cutlass
Skylark
Somerset
------
CompactP-bodySpectrumAsüna Sunfire----Storm
Spectrum
---
CompactT-body-LeMans
Asüna SE/GT
Passport Optima
------Kadett
Kadett Combo
Astra
Zafira
LeMans
Cielo
CompactS-bodyPrizm
Nova
Vibe----Prizm---
CompactDaewoo JOptra--Excelle-----Nubira
Lacetti
Compact
Compact MPV
DeltaCobalt
Cruze
Volt
HHR
Orlando
G5
G4
Pursuit
-Verano
Excelle
ELRIon--Astra
Zafira
Ampera
Cascada
Lacetti
Mid-sizeA-bodyCelebrity6000Cutlass Ciera
Cutlass Cruiser
Century------
Mid-sizeGM2900-----L-Series--Vectra
Calibra
-
Mid-sizeDaewoo VTosca
Epica
-------Leganza
Magnus
Tosca
Mid-size
Full-size
EpsilonMalibu
Malibu Maxx
Impala
G6-Regal
LaCrosse
BLS
XTS
Aura--Vectra
Signum
Insignia
Alpheon
Mid-size
Full-size
W-bodyLumina
Monte Carlo
Impala
Grand PrixCutlass Supreme
Intrigue
Regal
Century
LaCrosse
------
Full-sizeH-body
G-body
C-body
K-body
-BonnevilleEighty-Eight
Ninety-Eight
Aurora
LeSabre
Electra
Park Avenue
Riviera
Lucerne
Deville
Seville
DTS
-----
Personal LuxuryE-body
V-body
--ToronadoRiviera
Reatta
Eldorado
Allante
-----
Compact Crossover
Mid-size Crossover
ThetaEquinox
Captiva
Torrent--SRXVue-TerrainAntaraWinstorm
Minivan
Mid-size Crossover
U-bodyLumina APV
Venture
Uplander
Trans Sport
Montana
Aztek
SilhouetteTerraza
Rendezvous
GL8
-Relay--Sintra-
Full-size CrossoverLambdaTraverse--Enclave-Outlook-Acadia--

Rear wheel drive

GM reused some platform names between the front and rear wheel drive families.

Vehicle TypePlatformChevroletPontiacOldsmobileBuickCadillacSaturnGMCHummerOpelHolden
SubcompactH-bodyVega
Monza
Astre
Sunbird
StarfireSkyhawk------
SubcompactT-bodyChevetteT1000------KadettGemini
CompactY-body
Z-body
CorvairTempest
LeMans
F-85
Cutlass
Special
Skylark
------
CompactX-body
K-body
NovaVentura
Phoenix
OmegaApolloSeville-----
Compact
Mid-size
Pony car
AlphaCamaro---ATS
CTS
-----
Mid-sizeA-body
G-body
Malibu
Chevelle
El Camino
Tempest
Grand Prix
LeMans
Bonneville
Cutlass
Cutlass Supreme
Special
Century
Regal
--Caballero---
Mid-size
Full-size
V-body-GTO--Catera---Commodore
Omega
Senator
Monza
Rekord
Commodore
Caprice
Monaro
Mid-size
Mid-size Crossover
Sigma----CTS
STS
SRX
-----
Full-sizeB-body
C-body
D-body
Impala
Caprice
Bonneville
Catalina
Parisienne
Safari
88
98
Custom Cruiser
LeSabre
Electra
Estate
Roadmaster
DeVille
Fleetwood
Brougham
-----
Full-sizeOmega----CT6-----
Full-size
Pony car
ZetaCamaro
Caprice
SS
G8-Park Avenue-----Commodore
Caprice
Personal LuxuryE-body---Riviera------
Pony carF-bodyCamaroFirebird--------
Sports carY-bodyCorvette---XLR-----
RoadsterKappa-Solstice---Sky--GT (Roadster)-
Compact Pickup
Mid-size Pickup
GMT300
GMT355
S10
SSR
Colorado
-----S15
Sonoma
Canyon
--Colorado
Full-size Pickup
Full-size SUT
GMT800
GMT900

GMT K2XX
Silverado
Avalanche
---Escalade EXT-SierraH2 SUT--
Compact SUVSuzukiTrackerSunrunner----Tracker---
Mid-size SUVGMT300
GMT360
Blazer
TrailBlazer
-BravadaRainier--Jimmy
Envoy
H3--
Full-size SUVGMT800
GMT900

GMT K2XX
Tahoe
Suburban
---Escalade-YukonH2--
MinivanM-bodyAstro-----Safari---
Full-size VanGMT600Express-----Savana---

Others

GM also has/had a number of non-shared and international platforms:

Badge-engineered and non-GM products:




https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_platforms


http://www.gminsidenews.com/index.php?page=platform_guide

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자동차 제네레이터 교체기

AUTO/한국 | 2017. 7. 10. 10:00
Posted by NagareMono

(지난 주말에 벌어진 일을 주욱 정리했습니다)


1. 어제 출근길 주행중에 무려 배터리 경고등이 들어옴. 주행중에 이게 뜨면 제네레이터 문제. 돈 든다!



2. 혹시 몰라서 그대로 도중에 서비스센터 입고.
진단기 물려보더니 역시나 제네레이터 단자 고장 어쩌구가 뜨고. 시간이 걸린다고 해서 오후에 다시 입고하기로.


3. 얼마 전에 자보로 뒷범퍼 교체하면서 펜더커버 재고가 없어서 못 달았던 게 있어서, 그 정비소에 겸사겸사 들러봐야겠다 싶어서 가봄. 사장님께서 왜 이제야 오셨냐며 살갑게 맞아주심.


4. 펜더커버 교체 과정에서 후륜 타이어 중 한 쪽이 터지다시피 한 걸 알게 됨. 교체해야 함 ㅠ
(후륜 중 문제 생긴 쪽은 기본형 넥센 CP, 다른 쪽은 금호 로드벤쳐(씨티벤쳐)였음. 아주 제각각임.)




5. 제네레이터는 ... 정비소 직원분께서 배터리 전압만 살펴보더니 전압이 잘 유지된다면서 안 갈아도 되겠다고 해서 ... (우리가 또 팔랑귀라) 그럼 다음에 갈고 우선 타이어나 교체하자 싶음.


6. 타이어프로에 가서 몇달전 11번가에서 사서 교체했던 SUV용 최고급형, 크루젠으로 주세요! 를 외침. 가격도 인터넷이랑 몇 천원 차이 안나는 28만원이라고.


7. 그런데 타이어프로 직원분이 ...
"차를 오래 안 타실 건가봐요?"라며 작업을 검.
크루젠보다 뒤에 달려있던 씨티벤쳐가 더 고급형이라네? 11번가 업체에서는 크루젠이 최고급형, 씨티벤쳐가 고급형이라서 난 오래오래 탈려고 크루젠 골랐는데 ... ㅠ


8. 트레드웨어(treadwear) 수치란 게 있었음. 
크루젠은 400, 씨티벤쳐는 600임.
(원래 달려나오는 넥센 모 타이어는 380인가 그럼)
이 수치가 높을수록 타이어가 더 오래 간다고 함.
그래서 기본형이 빨리 닳았구나 ... 최고급형이랍시고 산 크루젠은 기본형이랑 별 차이도 없구나 ...


9. 우리는 팔랑귀에다가 갈대같은 사람들임.
씨티벤쳐로 고고씽! 야는 개당 18만원이라네.

18 ...

예의상 살짝 깎아서 35에 쇼부 봄.


10. 뜻밖에 35만원이라는 거금 들여 타이어 교체 완료. 새로 단 씨티벤쳐 앞으로 보내고, 원래 앞에 있던 크루젠은 뒤로 보냄. 얼라인먼트도 봐줌. 뭔가 ... 방망이 깎는 노인 마냥, 이만 하면 되었다 싶은데도 꽤나 오래 봐주심.




11. 나중에 까고 보니, 뒤에 달려있던 벤쳐는 무려 2010년산. 아무래도 뒤에 있었으니 덜 닳았겠지만 장장 7년간 굴린 타이어가 (물론 어디까지나 내 기준이지만) 그닥 닳지도 않았음.


12. 타이어 갈고 얼라인먼트 정렬해서 그런지 뭔가 거동이 부드러운 느낌적인 느낌! 
하지만 도로에 나오자마자 또 경고등이 뜨네 ... 이제 퇴근 시간 다 되서 당장 제네레이터 갈지도 못하는데 ㅠ


13. 좀 있으니 급기야 엔진오일 경고등까지 뜸!
(사실 엔진오일 경고등이 뜰 정도면 참, 한숨 나올 정도라고 봐야 한다. 차를 오래오래 최상의 상태로 운행하려면 이러면 안되는데 말이다. 나중에 차계부 보니 15개월, 15000킬로만에 갈았더만. 매뉴얼 상에는 12개월, 15000킬로.)




14. 황금같은 토요일 오전을 쪼개서 제네레이터 교체, 엔진오일 교환 중.





벤쳐 타이어 35만
제네레이터 37만
엔진오일 9만

캬~


 

스팅어 엠블럼 이슈

AUTO/한국 | 2017. 3. 30. 10:59
Posted by NagareMono



기아의 후륜 기반 스포츠세단 스팅어에 관한 재미있는 이슈 둘.


1. 새로운 앰블럼을 적용한다 ... 
하지만 아직 고급 브랜드 런칭까지는 아닌 듯.
에센시스는 제네시스와 너무 비슷한데 ...
뭔가 임팩트 없는 2인자 이미지로 갈 거면 아예 시작을 말자!


아참, 그 지긋지긋한 K 시리즈 작명법을 깬 건 참 잘했어요~
국내 출시명에는 모닝, 프라이드, 스팅어가 ...
(해외에는 리오, 포르테, 옵티마, 카덴자 등의 추억의 이름을 아직 씀)




"일각에서는 기아차가 ‘에센투스’ 혹은 ‘에센시스’라는 이름의 별도의 고급 브랜드를 론칭할 것이라는 주장도 제기된 바 있는데, 이는 기아차의 고급 브랜드 론칭 주장에 대해 설득력을 더한다.


스팅어라는 이름과 알파벳 E는 별다른 관련이 없는 반면, 최근 기아차의 고급 브랜드명으로 논의된 ‘에센투스(ESENTUS)’ ‘에센시스(ESENSIS)’는 알파벳 E로 시작한다는 이유에서다.


특허정보넷 키프리스에 따르면, 기아차는 지난 2015년 12월 17일 에센시스, 에센투스, 에센서스 등 3개 브랜드를 특허청에 출원하고, 작년 8월에는 에센서스를 제외한 나머지 2개 브랜드의 상표 등록을 완료했다." - 데일리카, 20170329




2. 터보 GDI 엔진이 올라간다 ...


한때 뜬금없이 SUV인 스포티지에 잠시 올라갔다가 
신형 스포티지에서는 소리소문 없이 사라진 엔진 터보 GDI.


스포츠세단으로서 고출력 엔진은 당연히 올라가야 하고,
그룹 내에서 선택지는 당연히 저 라인일 수 밖에 없긴 한데 ...
GDI는 요새 엔진 구조상의 결함으로 내구성 이슈가 자꾸 나오는 판이라 아쉽다. 
차라리 제네시스 쿠페처럼 3.8리터 엔진을 올려주지 그랬니.


다른 기사에는 2.2 디젤도 나온다고는 하는데, 아무래도 스포츠 드라이빙에 디젤, 그것도 2.2 디젤 정도로는 무리일 듯.


"스팅어는 2.0 터보엔진과 3.3 터보엔진이 적용되며 8단 자동변속기와 조화를 이룬다. 후륜구동 및 4륜구동 방식으로 개발해 수입 스포츠세단과 경쟁한다는 계획이다. 특히 기아차가 승용 사륜구동 방식을 선보이는 것은 이번이 처음이다.


2.0터보 GDI는 최고출력 255마력에 최대토크 36.0kgf·m, 3.3트윈 터보 GDI는 최고출력 370마력에 최대토크 52.0kgf·m을 자랑하며, 특히 3.3트윈 터보 GDI는 제로백 5.1초다.


기아차 스팅어는 이달 31일 개막하는 2017 서울모터쇼를 통해 국내에 첫선을 보인다." - 지피코리아, 20170328

 

윈스톰 캡티바 미러브라켓 C필러몰딩

AUTO/한국 | 2017. 3. 20. 08:30
Posted by NagareMono



썬바이저 하나가 파손되어서 ...

남자는 크롬이지! SWAG!! 마 이카믄서리

크롬 썬바이저를 따악, 새로 사는 김에 
C 필러에도 크롬 좀 입히고, 미러 브라켓이란 것도 붙여줬습니다.





근데 이거 완전 ... 남들은 했는지 안 했는지 구분도 못할 정도고
나 혼자 잠시 뿌듯하고 마는 ㅠㅜ
아니, 심지어 내가 봐도 별루 티가 안 남 ㅋㅋㅋ


밤새 풀 한 통 다 써가며 뻣뻣하게 군복 다리고 

전투화 물광 번쩍번쩍하게 내고 나왔는데 ... 

아무도 몰라주던 그때 그 기분, 참 오랜만이야!


썬바이저까지 제대로 달면 저게 다 이어져서 
그나마 좀 보기 괜찮을 거도 같은데
(물론 어디까지나 내 생각이고 남들은 아무도 못 알아볼 듯 ㅠ)

일단 기존 썬바이저 접착 테이프 제거부터 좀 해야는데 ...


구매처는 여기 (링크) 입니다





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윈스톰 캡티바 뒷범퍼 변경

AUTO/한국 | 2017. 3. 17. 14:55
Posted by NagareMono

뒷 범퍼를 바꿔야 하는데 ...



2006년도에 윈스톰이란 이름으로 나왔을 때부터, 

2011년부터는 캡티바로 이름 바꾸고 여차저차해서 ...

2012년식 캡티바까지는 플라스틱 몰딩이 일자형 ...
(그런데 후미등이 윈스톰 익스트림에 달리던 클리어타입이구만)




2013년식부터는 플라스틱이 살짝 솟아오른 형태 ...
그러면서 배기구가 네모난 형태로 바뀌고, 범퍼도 그에 맞추어 바뀜.
차체랑 체결부위가 약간 달라졌다는 말도 있던데 ...

그건 별 문제가 아닐 수도 있지만, 배기구도 같이 바꿔줘야 하나?
(예전에 좀 험한 곳을 내려오다가 한쪽 배기구가 떨어져나갔기 때문에
이 참에 양쪽 다 깔끔하게 바꿔줄 수는 있음)





참고로, 2016년형부터 유로 6 대응 오펠 엔진이 올라가면서
요소수 주입구가 ... 뜬금없이 뒷범퍼 어딘가에 달렸다고.
해서 양쪽에 달리던 배기구가 왼쪽에 두개 몰려서 달림.



이상 ... 남들은 아무도 몰라보지만, 소유주는 매우 민감한 ...
십년을 타도 일년 탄듯한, 일년을 타도 십년 탄듯하다는
자동차계의 트래드 클럽, 윈스톰 정비 메모.

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보쉬 와이퍼 갈아주기

AUTO | 2017. 3. 8. 10:30
Posted by NagareMono



남들은 일이 년만에 갈아준다지만
나안~ 사오 년 정도는 쓸 거니까 쵸큼 거 비싼 거로 장만했슴다.
무려 19700원! 보쉬 ... 지만 마데인지나!

(구매처는 여기 링크 입니다)


주소를 잘못 적어서 예전 집으로 가 있는 걸 뒤늦게 알고 찾아가니 
다행히 며칠째 문앞에서 방치중인 녀석을 찾아와서 ...


보무도 당당히, 옆구리에 큰칼 마냥 비껴끼고 주차장으로 가서 
호기롭게 포장을 뜯고 갈아쥬려는데 ...

아차차, 나 와이퍼 한 번도 안 갈았었지 ㅠ


좀 낑낑대보다 결국 다시 올라와서
교체 방법 동영상 따위를 검색하고 내려갑니다.


저 사진에 "Remove old Wiper Blade"라고 달랑 나온 저게 ...
초보자에겐 장난이 아니었다는  ㅋㅋ


자자, 겨우겨우 헌 거는 빼내고, 새 거 달아줘야는데,
어라? 보쉬 꺼는 장착방식이 불스원 꺼랑 약간 다르네?


또 한참을 고민하다가, 결국 검색을 하니 하면서 뒤적이다가
(근데 뒤적여도 그림이 너무 작아서 잘 모르겠더군요 ...
하, 이 상태로 근처 정비소라도 가야 하나, 
이거 와이퍼 하나 제대로 못 갈아서 왔냐고 얼마나 비웃을까 ...
속이 시커멓게 타들어가고 ... )


지나가던 아저씨께서(으응?) 거들어주시겠노라며 ...
역시나 헤매다가 우연히, 조수석 쪽 와이퍼 포장지를 뜯으면서
그 안에 숨겨진 설명하는 그림을 발견하고선 드디어 교체 완료.



하 ... 뭔가 ... 엄청 뿌듯하고 으쓱으쓱한데 
알고 보면 고작 와이퍼 갈아주기 성공 ㅠ


PS. 보쉬 에어로트윈이 일체형 와이퍼라고 비싸게 샀는데,
원래 달려 있던 모비스 와이퍼도 알고보니 일체형이었음.






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SUV용 타이어 고르기

AUTO | 2017. 3. 7. 11:51
Posted by NagareMono


지인분의 자동차에 장착할 타이어가 앞뒤 사이즈가 다른, 20인치형입니다.


물론 국산 금호 마제스티 등으로도 해당 사이즈가 생산되지만 


굳이 미슐랭 정도는 달아주셔야 한다는군요. 


라띠뚜드 스뽀흐 ... 는 넘흐 고성능이니, 그냥 뚜흐 정도로 알아봅니다.


앞 타이어는 최저가가 26만원선, 뒤 타이어는 33만원선입니다. 


헌데 주문을 하고 나니 업체에서 해당 제품 재고가 없다며 ... 


스뽀흐나 던롭은 어떠시냐고 ... 


하, 이거 좋지 않은 장사수완인데 ... 


던롭이라 ... 이름만 들어봤지 뭐 ... 잘 모릅니다 사실 ㅋ


에휴 뭐 좋겠죠! 


게다가 재고 없어서 그런 거니 각 3만원 ... 그러니까 12만원 정도만 더 내면 보내주신다네요. 

 




DSST는 런플랫 타이어인데, 잠시만 기다리면 보험회사의 임시 서비스를 받을 수 있는 한국 땅에서 굳이 그렇게까지는 ... 필요가 없겠죠? 


MAXX 050+ 모델이 SUV용으로 나온 타이어입니다.  

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윈스톰 캡티바 네비게이션 장착하기

AUTO/한국 | 2017. 1. 20. 10:00
Posted by NagareMono



요즘 겨울이라 그런지 네비게이션이 자꾸만 유리창에서 떨어지는 일이 잦네요.


운전 중에 흡착이 떨어지면 조수석 쪽으로 또르르~ 굴러버립니다 ㅠ


하 ... 이거 네비를 매립이라도 해야 하나 ... 싶던 차에,


제 차량 상단에 평소에 거의 쓸모가 없는 자그마한 수납함이 생각났습니다.


크기도 작아서 뭘 제대로 넣기도 애매한 그런 공간 ... 대체 저걸 왜 만들었을까 싶은 부속이죠.






혹시, 여기다가 네비를 끼워넣을 수 있지 않을까?




... 는 역시나, 안되는구나 ㅠㅜ


라고 생각했는데, 




가만히 보니 거치대를 네비 본체에 연결하는 부위를 빼서 반대로 끼워도 될 거 같은 겁니다.


해서 끼워보니 역시!





이렇게 해서 팝업 스타일 네비로 재탄생!


저 수납함의 깊이나 폭이 네비랑 딱 맞아서 어지간히 흔들려서는 잘 빠지지도 않고 ...


심지어 위로 뽑는 것도 힘들 정도.


아니 왜 이렇 좋은 걸 아직까지 몰랐지?


저기가 알고 보니 네비 꽂이였다니 ㅠ


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