바로 이 카 !

Front wheel drive

Rear wheel drive

GM reused some platform names between the front and rear wheel drive families.

Others

GM also has/had a number of non-shared and international platforms:

• GM P platform - 1984–1988 Pontiac Fiero mid-engined sports car
• GM Z platform - 1991–2002 Saturn S-Series compacts
• GM/Fiat Premium platform - Alfa Romeo models, never used by GM
• Daewoo T platform - Daewoo Lanos, Daewoo Kalos, Daewoo Gentra
• Daewoo J platform - Daewoo Nubira, Daewoo Lacetti
• Daewoo M platform - Daewoo Matiz
• Daewoo V platform - Daewoo Leganza, Daewoo Magnus, Daewoo Tosca

Badge-engineered and non-GM products:

• GM M platform (Suzuki) - Chevrolet Sprint, Geo Metro
• GM P platform (Isuzu) - Chevrolet Spectrum, Geo Storm
• GM S platform (Toyota) - Chevrolet Nova, Geo Prizm, Pontiac Vibe

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_platforms

http://www.gminsidenews.com/index.php?page=platform_guide

엔지니어 교육 때 “문서에 쓰지 말라”
결함 알고도 감춰 사상 최고 과징금

미국의 제너럴모터스(지엠·GM)가 직원들에게 ‘결함’과 ‘안전’ 등의 단어를 사용하지 못하도록 교육한 것으로 드러났다. 언어까지 통제하는 지엠의 노무관리 문화가 결함 자동차로 인한 소비자 인명피해를 막지 못한 것 아니냐는 지적이 나온다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 16일 코발트 등 제조 차량의 키박스 점화스위치 결함을 알고도 이를 감춰 최소 13명을 사고로 숨지게 하고, 또 불량을 알고도 올해 들어서야 260만대의 리콜을 결정한 지엠에 대해 3500만달러(358억원)의 과징금을 물렸다고 <월스트리트저널>이 보도했다. 지엠은 이와 별도로 피해 소비자 등의 민사소송에 얽혀 있고 사법당국의 조사까지 받고 있어 앞으로 치러야 할 대가는 훨씬 크다.

데이비드 프리드먼 도로교통안전국 국장대행은 “지엠의 의사결정 구조나 과정이 안전 문제에 대한 소통을 방해했다”며 2008년 지엠의 엔지니어 교육프로그램 문서를 공개했다. 여기에는 ‘결함’(defect), ‘안전’(safety), ‘문제’(problem) 등 69개 단어가 보고서나 프리젠테이션에 쓰지 말아야 할 ‘금기어’로 돼 있다. ‘언제나’(always), ‘결코’(never) 같은 부사도 사용하면 안된다. ‘문제’ 대신에 ‘상태’(condition)나 뉘앙스가 약한 ‘이슈’(issue), 중립적 의미의 ‘일’(matter)로 쓰라고 했다. 좋다, 나쁘다의 명료한 표현보다는 ‘위’(above), ‘아래’(below), ‘초과하다’(exceed)라는 식으로 바꿔 쓰도록 했다. 문서에는 ‘결함’이라는 단어가 “법적인 책임 인정으로 간주할 수 있다”며 사용을 피해야 한다고 했다.

프리드먼 국장대행은 “이런 금지어 때문에 엔지니어들이 ‘결함’ 같은 단어가 들어간 보고서를 꺼렸을 것”이라고 말했다. 비용 절감을 위해 개당 설계변경 비용이 1달러 미만인 키박스의 용수철을 교체하지 않고, 그로 인한 에어백 오작동 가능성을 무시한 지엠을 비판한 것이다. 지엠은 “지금은 직원들이 사실에 기반해 보고서를 작성할 수 있도록 장려하고 있다”며 바짝 엎드렸다.

김창금 기자 kimck@hani.co.kr

These Are The 69 Words GM Employees Were Forbidden from Using

:

always, annihilate, apocalyptic, asphyxiating,

bad, Band-Aid, big time, brakes like an “X” car,

cataclysmic, catastrophic, Challenger, chaotic, Cobain, condemns, Corvair-like, crippling, critical,

dangerous, deathtrap, debilitating, decapitating, defect, defective, detonate, disemboweling,

enfeebling, evil, eviscerated, explode,

failed, flawed,

genocide, ghastly, grenadelike, grisly, gruesome,

Hindenburg, Hobbling, Horrific,

impaling, inferno,

Kevorkianesque,

lacerating, life-threatening,

maiming, malicious, mangling, maniacal, mutilating,

never,

potentially-disfiguring, powder keg, problem,

rolling sarcophagus (tomb or coffin),

safety, safety related, serious, spontaneous combustion, startling, suffocating, suicidal,

terrifying, Titanic,

unstable,

widow-maker, words or phrases with a biblical connotation,

you’re toast

Chevrolet Sedan

1931년 미국산

최고속도 : 80mil/h (128km/h)

상큼한 노란색에 까만 스트라이프가 센스 있습니다.

초창기에는 보우타이 로고 안에 사명이 들어가는군요.

저는 이 차를 보면서 옆 라인이 요새 나오는 모델과 조금 유사하다는 느낌을 받았습니다.

어디까지나 개인적인 의견이지만... A B C 필러의 프로포션이 왠지 비슷해 보인다는 것이 이유의 전부입니다.

(쉐보레 홈페이지)

설마 이런 데까지 전통을 찾고 그러진 않았으리라 ... 믿고 싶습니다.

워낙 되도 않은 전통에 자부심을 느끼는 애들이라서, 또 모르죠.

(멋대가리 없는 카마로 후미등을 패밀리 세단 말리부에 박아넣고서 전통을 계승했니 어쩌니 하는 ... ) 

Ford A

1930년 미국산.

최고속도 : 80mil/h (128km/h)

Dodge 4

1918년 미국산.

배기량 : 3.500cc

마 력 : 29 h.p

최고속도 : 60mil/h (96km/h)

세계자동차박물관 소장

http://www.koreaautomuseum.com/

 Ford T

1915년 미국산.

그 유명한 헨리 포드의 모델 T 입니다.

최초로 컨베이어 방식의 대량생산을 통해 생산 단가를 획기적으로 줄인 모델 ...

자동차 산업, 아니 20세기 산업의 방향을 바꾼 모델입니다.

큰 변화 없이 너무 오랫동안 제작되었던 "롱런 모델"이기도 합니다.

"I can afford a Ford"

배기량 : 2.849cc

마 력 : 22 h.p

최고속도 : 60mil/h (96km/h)

세계자동차박물관 소장

http://www.koreaautomuseum.com/