기아 소렌토 하부

AUTO/한국 | 2016. 10. 11. 16:57
Posted by NagareMono

기아자동차의 중형 SUV 소렌토 하부를 찍어 보았습니다.

 

 

 

 

언더코팅은 거의 없군요.

 

 

 

뒷바퀴 쇼크 압소바, 스프링 등등 ...

 

 

 

브레이크가 조금 작은 편이 아닌가 싶습니다.

 

 

 

 

 

앞바퀴

 

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일본 경차

AUTO/일본 | 2016. 10. 11. 16:46
Posted by NagareMono

 

귀엽고 이쁜 일본 경차가 있어서 한 컷 찍어봤습니다.

 

무려 외부 적재함까지 있군요 ㅎㄷㄷ

 

 

 

 

 

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타이어 교체

AUTO/한국 | 2016. 10. 11. 16:43
Posted by NagareMono

금호 일반형 시티 벤처와 고급형 크루젠

한국 일반형 다이나프로 HL2와 고급형 HP2

 

이 중에서 금호 벤처 괜찮았던 기억이 있어서 고급형인 크루젠으로 갔습니다.

어차피 잘 갈아주지도 않는데, 이왕이면 좀더 좋은 거로 해주자는 거죠.

 

다음에는 브리지스톤이나 요코하마 ... 혹은 미슐랭 정도로 가보기로 ... ^^

 

 

보시다시피 ... 기존 타이어가 거의 맨들맨들해질 정도입니다 ㅠ

 

 

 

타이어 휠 탈거하고 한 컷 ... 저 축 부분에 녹은 ... 괜찮으려나 ㅠ

 

 

 

기존 타이어 탈거하고 ...

 

 

 

기존 타이어와 새 타이어 ... 비교가 됩니다.

 

 

 

새 타이어는 이렇습니다.

 

 

 

새로 끼워넣고 ...

 

 

 

 

휠 발란스도 봐주면 장착하면 됩니다.

 

 

11번가 타이어베이에서 2짝에 272,000원이네요.

(타이어베이 자체 홈페이지보다 11번가 입점한 거를 찾아들어가니 더 쌉니다.)

 

 

타이어 뭐가 좋을까

AUTO | 2016. 9. 27. 16:30
Posted by NagareMono

타이어를 바꿀 시기가 훌쩍 지났습니다.

 

요새 차를 쓸 일이 많이 없기도 해서 미루고 미뤘더니 ...

 

타이어에 홈이 아예 안 보일 지경이 되었습니다.

 

더 이상은 지체하기 힘들어졌습니다. ㅎㅎ

 

제 차 윈스톰의 타이어 사이즈는 235/55R/18 입니다.

후속 모델인 캡티바는 235/50R/19 ... 19인치까지 장착하는군요.

뭐 승차감 등에 딱히 좋을 것이 없으니 패스 ...

 

국산 중에서 한국 타이어는 HL2가 일반형, HP2가 고급형인 듯 하고 ...

금호 타이어는 씨티 벤쳐가 일반형, 크루젠이 고급형으로 보입니다.

씨티 벤쳐는 지금 한쪽 뒷바퀴에 장착된 것이기도 합니다.

이왕 이리 된 거, 금호 중에 크루젠으로 갈까? 싶습니다.

 

 

 

외국 타이어 중에 미셰린은 래티튜드와 프라이머시가 있고 ...

브리지스톤은 ... 근데 이상한 것이, 가격으로는 듀엘러가 에코피아보다 비싼데

성능 비교한 자료를 보면 에코피아가 더 좋아요 ... 대체 뭐 어쩌란 거니 ㅠ

 

이거 참 ...

 

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쉐보레 정비소는 왜 이 모양인가?

AUTO/한국 | 2016. 9. 27. 12:17
Posted by NagareMono

 

 

 

 

쉐보레 부산 직영 서비스센터에 예약 좀 해보려고 했더니

9월 28일부터 10월 25일까지 한달 동안 예약이 풀로 다 차버렸나 봅니다.

 

외제차도 아니고 무려 국산 자동차 회사쟈나 ... 이게 뭐니. 니들이 벤츠야? ㅠ

 

해운대 쪽에 있던 서비스센터 문을 닫아서 그런지 정비망이 매우 부족한 느낌입니다.

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가성비 좋은 중고차는?

AUTO | 2016. 7. 20. 10:42
Posted by NagareMono

싸고 좋은 중고차는 없다 ... 는 말이 있습니다.

 

다른 차보다 이상하게 많이 싸면 반드시 뭔가 문제가 있다고 봐야 한다는 말인데요,

 

간혹 차량 자체의 품질이나 성능과 관계 없는 다른 이유로 인해 저평가된 차들도 있습니다.

 

잔가율이 낮은 차는 신차로 샀다가 중고로 팔 때는 손해가 많지만,

 

달리 생각하면 중고차를 살 때는 한 번 눈여겨 볼 만 합니다.

 

아무래도 대형차들이 잔가율이 팍팍 낮아지네요. 체어맨, 에쿠스, K9, SM7, 알페온 ...

국산 완성차 업체들의 기함들은 다 포함되었군요.

 

이 중, 브랜드 선호도에서 동급의 제네시스보다 떨어지는 K9,

본사에서 임팔라를 들고 나와 단종 예정인 알페온 ... 두 차종을 꼽아봅니다.

 

 

 

 

 

수입차 중에도 대형 세단들이 제값을 못 받고 있군요.

이 중에서도 벤틀리와 차체를 공유하고, 숙련된 장인들이 한땀한땀 정성껏 제조한 ...

하지만 '국민차' 회사에서 나왔다는 이유로 빛을 못 본 ... 페이톤을 꼽아봅니다.

피에히 회장의 야심작이었죠.

 

토요타 벤자도 개인적으로는 꽤나 스타일 좋은 다목적차량이라 생각하는데 ...

결국 예상대로 조용히 수입이 중단되었죠.

2.0 디젤 엔진 정도를 얹고 나왔으면 어땠을까 싶습니다.

 

유러피안 감성을 느낄 수 있는 포커스, 게다가 디젤! 캬 ...

(같은 유러피안 감성인데 시트로엥 DS3은 왜 넘어가냐? 디자인이 너무 괴상망측해요.

피아트 친퀘첸토는 너무 작고 ... ㅎㅎ)

 

 

 

 

그럼, 중고차로 팔 때 제값 받고 팔 수 있는 차들도 살짝 볼까요?

 

음 ... 그냥 한 마디로 족하군요.

 

SUV 전성시대 !

 

 

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우리집 소방차들 총집합 !

AUTO/한국 | 2016. 6. 29. 16:02
Posted by NagareMono

 

 

딱히 특별할 것 없는, 약간은 무딘 금형에 대충 흩뿌린 도장의 소방차입니다.

원래는 가운데 홈에 맞는 물대포 스타일의 소방호스가 있었는데,

어느새 사라져버렸네요.

 

 

 

역시나 조악한 금형으로 만들어진 사다리차입니다.

저 사다리는 조금만 힘을 주면 약간씩 휘어집니다 ㅠㅜ

(원래 사다리가 연장되는데, 부품이 없어졌네요.)

119 소방대 밑의 스티커는 아이가 그냥 붙였네요 ^^

 

 

 

배경으로 보이는 소방본부(사진으론 그럴싸해 보이지만, 스티커를 다 붙여야 함)

에 함께 들어있는 소방차입니다.

사다리차이긴 하지만, 그냥 흉내만 낸 수준입니다.

뒤에 스프링으로 발사할 수 있는 장치가 있습니다.

소방본부를 펼치면, 소방차를 발사하면서 놀 수 있는 점프대 비슷한 게 나옵니다.

(유투브 등에서 아이들을 현혹하는 장난감 시연 동영상에는 꽤나 멋지고 그럴싸하게 나오는데,

실제로는 매우 조잡하고 가격만 터무니 없이 비쌉니다.) 

 

 

 

일본 소방청 스티커가 붙어 있는 장난감입니다.

사다리도 꽤나 잘 작동합니다.

단추를 누르면 멜로디도 나오고요.

하지만 역시나 Made in China 인지라, 얼마 안 가 고장나더군요 ㅠ

 

 

구급차는 효리원에서 나온 동화책의 별책부록입니다.

이쯤 되면 장난감이 부록인지, 동화책이 부록인지 헷갈립니다. 

 

 

 

 

다미토이에서 나온 꽤나 그럴싸한 소방차입니다. 미국 영화에서 흔히 보던 스타일이군요.

커다란 사다리가 늘어났다 줄었다 합니다. 크기도 꽤나 커서, 한동안 대장 역할이었습니다.

옆에는 이단으로 되어서 펼쳐질 것 같은 사다리를 그냥 고정시켜서 장식용으로 달아두었습니다. 가운데 검은 플라스틱 고정대를 풀어야만 저 사다리를 빼서 움직일 수 있을 것 같은데,

활용도 못하게스리 매우 단단히 고정되어 있습니다.

쓸데없는 고퀄이라고나 할까요?

 

 

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요즘 출퇴근 할 때 차를 안 가지고 다니다 보니,

기껏해야 주말에 바로 옆 건물에 있는 마트 가는 정도가 다입니다.

거리로 따지면 일주일에 한 500미터 정도 움직이려나요.

 

그러다보니 자연적으로 관리도 조금은 소홀해지게 되고,

또 실제로 낮에 차를 몰고 정비소에 가기도 힘든 상황이기도 하고 ... 그렇습니다.

(어디 주말에 문 여는 정비소 없나요? ^^)

 

간만에 낮에 시간 난 김에 큰 맘 먹고 정비소로 갔습니다.

단골로 가던 집앞 정비소가 약간 이전을 해서 ... 전화로 위치 설명을 받고 갔네요.

 

먼저 엔진오일 ... 이번에는 미창에서 나온 오일을 미시네요.

집에 와서 검색해보니 신일본석유라는 일본 회사의 에네오스를 라이센스 생산하나 봅니다.

사실 우리는 GM 순정 오일도 좋은데 ... 뭐 한 번 써보기로 합니다.  

 

(아, 지금부터 나오는 사진들은 ... 약간의 더러움 주의!!! 경보 드립니다.

원치 않는 분들은 되돌아가기 눌러주세요.)

 

 

 

 

 

연료 필터도 갈아 줍니다. 당연히 ^^

저 녀석도 상태가 좋지는 않겠죠.

 

 

 

카포스 에어필터로 갈아줍니다.

비교사진이 ... 곧 나올텐데요 ....

다시 한 번 경고 드립니다. 워낙 극과 극인지라~

 

 

 

아악~ 이제껏 엔진에 이런 공기가 섞여 들어갔던가요? ㅠㅜ

 

 

 

어익후, 뽀송뽀송 저 새하얀 것 좀 보소.

 

 

 

이왕 가는 김에 에어컨 필터도 갈아줍니다.

역시나 카포스 필터 ...

 

 

 

 

다시 한 번,

 

 

더러움 주의 ...

 

 

 

5 ...

 

 

 

4 ...

 

 

 

3 ...

 

 

 

2 ...

 

 

 

1 ...

 

 

 

아니 이건 아무리 생각해도 못 올리겠어서 ... 자체 검열하고~ ㅋ

 

걍 저 위에 에어필터랑 또이또이겠거니, 생각하시면 되겠습니다.

 

어쨌든 ... 오랜만에 기본 소모품 교체를 마치고 왔습니다.

 

엔진오일 및 필터까지 3종 세트 8만원, 에어컨 필터 및 기타 등등 2만원이었습니다.

 

이사갔던 단골집 위치도 확보했으니, 이제 자주 와서 하나씩 갈아나가야죠.

 

 

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내수용과 수출용 차량의 차이점

AUTO/한국 | 2016. 3. 25. 13:03
Posted by NagareMono

참 문제가 많습니다.

시장 규모에 따라 가격을 조정하더라도,

최소한 국내 소비자들에게 질 떨어지는 제품을 판매하진 말아야 하는데 말이죠.

 

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그랜저 1세대

AUTO/한국 | 2016. 3. 25. 12:59
Posted by NagareMono

 

 

흔히 각그랜저라고도 불리는 1세대 그랜저입니다.

무려 1964년도에 나왔던 미쓰비시 데보네어가 너무 노후화되어

새로 출시된 것이 1986년 ... 이십년 이상을 버틴 거죠.

어쨌든 새 모델이 나오면서 합작선이던 현대에서도 이를 들여와서 그랜저라는 이름으로 판매합니다.

원조 모델의 부진과는 달리, 한국에서는 사장님들만 타는 고급차의 대명사로 ...

(이후에 상위 모델인 다이너스티, 에쿠스, 최근에는 아슬란까지 ... 여럿 나와버렸죠?)

지금은 성공한 중산층의 고급세단으로 자리매김하고 있습니다.

 

 

   

 

 

 

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